Capteur de stationnement sonore de haute qualité, usine d'origine en Chine avec quatre capteurs

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Mon feu de frein de stationnement est resté allumé sur mon tableau de bord ces derniers jours très froids. Parfois, cela ne se produit que lorsque j'utilise le rond-point pour quitter mon quartier, même s'il était allumé lorsque je démarrais la voiture. Il s'éteint toujours après une minute ou deux de conduite, sinon la voiture semble fonctionner très bien. Je n'utilise pas le frein de stationnement, alors pourquoi le voyant est-il allumé ? Il s'agit d'une Toyota Corolla 2005. - voir rouge
Quelques véhicules utilisent des feux séparés pour les avertissements du frein de stationnement et du frein de service, mais la grande majorité des véhicules (y compris votre Corolla) utilisent un seul feu pour les deux fonctions. Il est peu probable que l'interrupteur du frein de stationnement déclenche le feu sans que la poignée elle-même ne soit levée. et les freins serrés. Il est plus probable que le voyant se soit allumé en raison d'un problème avec le frein de service (le système de freinage principal appliqué par la pédale).
Votre Corolla est équipée d'un capteur de niveau de liquide de frein. Je suppose que le niveau de liquide dans votre réservoir principal est suffisamment bas pour déclencher le voyant d'avertissement. Étant donné que les liquides se dilatent et se contractent avec la température, le voyant s'allume lorsque la température est très froide. et le liquide « rétrécit » dans le système. S'il est proche de ce point de commutation, cela peut se produire uniquement si vous freinez fort ou si le liquide glisse d'un côté lorsque vous prenez un virage.
En raison de la gravité potentielle d'une défaillance du système de freinage, la cause du faible niveau de liquide doit être déterminée immédiatement. Elle peut être aussi simple qu'un frein usé ou aussi grave qu'une fuite de liquide, pouvant entraîner une défaillance des freins.
Il est important de noter que les constructeurs automobiles peuvent également utiliser des interrupteurs différentiels hydrauliques pour activer les voyants d'avertissement à la place (ou en plus) des capteurs de niveau de liquide (plus courants dans les anciens modèles domestiques), et les feux rouges peuvent également être activés par certains systèmes ABS/stabilité. panne (souvent accompagnée de voyants orange sur ces systèmes).
Il n'est pas recommandé d'ouvrir les freins pour avertir la conduite ;tout changement dans la sensation ou la course de la pédale constitue une raison pour remorquer immédiatement le véhicule jusqu'à un centre de service.
Ask a Mechanic is written by Brian Early, Red Seal Certified Automotive Technician.You can send your questions to wheels@thestar.ca.These answers are for reference only.Consult a certified mechanic before doing any work on your vehicle.
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