1.Quelles sont les puces automobiles ?Quelles sont les puces automobiles ?
Les composants semi-conducteurs sont collectivement appelés puces, et les puces automobiles sont principalement divisées en : puces fonctionnelles, semi-conducteurs de puissance, capteurs, etc.
Puces fonctionnelles, principalement pour les systèmes d'infodivertissement, les systèmes ABS, etc. ;
Les semi-conducteurs de puissance sont principalement responsables de la conversion de l'énergie pour l'alimentation et l'interface ;
Les capteurs peuvent réaliser des fonctions telles que le radar automobile et la surveillance de la pression des pneus.
2. quel type de puce manque d'approvisionnement
Différents appareils sont rares à différentes étapes.Les appareils à usage général qui étaient rares au premier semestre ont été priorisés pour la production après la reprise de la production.Les prix se sont stabilisés au second semestre et certains appareils électriques et appareils spéciaux doivent être ajustés en termes de capacité de production avant de pouvoir être fournis.Le MCU (unité de microcontrôle du véhicule) est le roi de la pénurie et n'a pas été fourni.D'autres, tels que les substrats SoC, les dispositifs d'alimentation, etc., sont en pénurie de rotation.Cela semble bien, mais en fait, le manque de virages conduira à des puces entre les mains des constructeurs automobiles.Ne peut pas être défini.Les MCU et les dispositifs d'alimentation en particulier sont tous des composants clés.
3.Quelle est la raison du manque de chips ?
Au premier semestre 2021, la crise de la pénurie de matières premières a été évoquée.De nombreuses personnes ont attribué ces raisons à deux points : premièrement, l'épidémie a réduit la capacité de production de nombreuses usines à l'étranger et a gravement sous-approvisionné ;Deuxièmement, le rebond de la croissance de l'industrie automobile et la croissance rapide du marché automobile au second semestre 2020. La reprise a dépassé les prévisions du fournisseur.En d’autres termes, l’épidémie a creusé l’écart entre l’offre et la demande, superposée à des arrêts inattendus provoqués par divers incidents de type cygne noir, entraînant un grave déséquilibre entre l’offre et la demande.
Cependant, plus de six mois se sont écoulés et les raisons sont toujours devant nous, mais la capacité de production de puces n'est toujours pas en mesure de suivre le rythme.Pourquoi est-ce?Outre l'épidémie et l'incident du cygne noir, elle est également liée à la particularité de l'industrie des puces automobiles.
La première particularité est que les normes de production des puces sont extrêmement strictes.
En général, l'industrie manufacturière a connu des crises progressives telles que des incendies, des pannes d'eau et d'électricité, et il est relativement simple de redémarrer la chaîne de production, mais la production de puces a ses particularités.La première est que la propreté de l'espace est très élevée et que la fumée et la poussière causées par l'incendie mettent beaucoup de temps à revenir à l'état de production ;le second est le redémarrage de la chaîne de production de puces, ce qui est très gênant.Lorsque le fabricant redémarre l'équipement, il est nécessaire d'effectuer à nouveau le test de stabilité de l'équipement et le test de production en petits lots, ce qui demande extrêmement de main-d'œuvre.Par conséquent, les lignes de production des entreprises de fabrication, d'emballage et de test de puces fonctionnent généralement en continu et ne s'arrêtent qu'une fois par an (révision), il faut donc plus de temps que d'autres industries pour se remettre des dommages causés par l'épidémie et l'incident du cygne noir sur les puces. capacité de production.
La deuxième particularité est l’effet coup de fouet des commandes de jetons.
Dans le passé, les commandes de puces étaient passées par des constructeurs OEM recherchant plusieurs agents ayant des commandes.Afin d’assurer l’approvisionnement, les agents augmenteraient également la quantité.Lorsqu’ils étaient transmis aux usines de puces, il existait déjà un grave déséquilibre entre l’offre et la demande, qui constituait souvent une offre excédentaire.La longueur et la complexité de la chaîne d’approvisionnement ainsi que l’opacité des informations font que les fabricants de puces ont peur d’augmenter leur capacité de production, car l’offre et la demande sont sujettes à des inadéquations.
4.La réflexion provoquée par le manque de jetons
En fait, après la vague de pénurie de base, l'industrie automobile formera également une nouvelle normalité.Par exemple, la communication entre les équipementiers et les fabricants de puces sera plus directe, et dans le même temps, la capacité des entreprises de la chaîne industrielle à contrôler les risques sera encore améliorée.Le manque de cœurs persistera pendant un certain temps.C’est aussi l’occasion de réfléchir sur la chaîne industrielle automobile.Une fois que tous les problèmes sont exposés, la résolution des problèmes devient fluide.
Heure de publication : 05 octobre 2021
