a．L’industrie automobile dans son ensemble est confrontée à un goulot d’étranglement lié à la stagflation
Après plus de 20 ans de forte croissance, le marché automobile chinois est entré en 2018 dans une période de micro-croissance et dans une période d'ajustement.On s'attend à ce que cette période d'ajustement dure environ 3 à 5 ans.Au cours de cette période d'ajustement, le marché automobile intérieur se refroidit et la pression concurrentielle des constructeurs automobiles va encore augmenter.Dans ce contexte, il est urgent d’atténuer les goulots d’étranglement de l’industrie grâce au développement de véhicules à énergies nouvelles.
b.Les véhicules hybrides à énergie nouvelle se développent le plus rapidement
Les véhicules hybrides rechargeables ne sont pas aussi pratiques à utiliser que les véhicules à carburant, mais ils sont meilleurs que les véhicules électriques purs et atteignent fondamentalement la gamme acceptable de consommateurs.En raison de la tendance des politiques nationales, le coût global actuel des véhicules hybrides rechargeables est inférieur à celui des véhicules à carburant.Grâce au fort soutien de la politique nationale de subvention, les véhicules hybrides rechargeables sont devenus les véhicules à énergie nouvelle qui connaissent la croissance la plus rapide.
c.Les bornes de recharge des véhicules à énergies nouvelles doivent être encore améliorées
En 2019, la Chine a construit 440 000 bornes de recharge pour véhicules à énergie nouvelle, et le ratio véhicules/piles est passé de 3,3 : 1 en 2018 à 3,1 : 1.Le temps nécessaire aux consommateurs pour trouver les piles a été réduit et la commodité de recharge s'est améliorée.Mais les lacunes du secteur ne peuvent toujours pas être ignorées.Du point de vue des bornes de recharge privées, en raison de places de stationnement insuffisantes et d'une charge électrique insuffisante, le taux d'installation est faible.À l'heure actuelle, environ 31,2 % des véhicules à énergies nouvelles ne sont pas équipés de bornes de recharge.Du point de vue des bornes de recharge publiques, le fioul La voiture occupe beaucoup d'espace, la configuration du marché est déraisonnable et le taux de panne est élevé, ce qui affecte l'expérience de recharge des utilisateurs.
Heure de publication : 28 juin 2021
