Système de surveillance de la pression des pneus

« TPMS » est l'abréviation de « Tire Pressure Monitoring System », que nous appelons un système de surveillance directe de la pression des pneus.Le TPMS a été utilisé pour la première fois comme vocabulaire dédié en juillet 2001. Le ministère américain des Transports et la National Highway Safety Administration (NHTSA), en réponse aux exigences du Congrès américain concernant la législation TPMS sur l'installation des véhicules, ont surveillé conjointement les deux pressions des pneus existantes.Le système (TPMS) a été évalué et a confirmé les performances supérieures et les capacités de surveillance précises du TPMS direct.En conséquence, le système de surveillance intelligent des pneus automobiles TPMS, comme l'un des trois principaux systèmes de sécurité des automobiles, a été reconnu par le public et a reçu l'attention voulue, au même titre que les airbags automobiles et les systèmes de freinage antiblocage (ABS).

Surveillance directe de la pression des pneus

Le dispositif de surveillance directe de la pression des pneus utilise le capteur de pression installé dans chaque pneu pour mesurer directement la pression des pneus, et utilise un émetteur sans fil pour envoyer les informations de pression du pneu au module récepteur central, puis affiche les données de pression des pneus.Lorsque la pression des pneus est trop basse ou fuit, le système déclenche automatiquement une alarme.

Fonctions principales:

1. Prévenir les accidents

Grâce au système de surveillance de la pression des pneus, nous pouvons maintenir les pneus en état de fonctionnement à tout moment dans la plage de pression et de température spécifiée, réduisant ainsi les dommages aux pneus et prolongeant leur durée de vie.Certaines données montrent que lorsque la pression des pneus est insuffisante, lorsque la pression des roues chute de 10 % par rapport à la valeur normale, la durée de vie des pneus sera réduite de 15 %.

2. Conduite plus économique

Lorsque la pression d'air dans le pneu est trop faible, la zone de contact entre le pneu et le sol augmente, augmentant ainsi la résistance au frottement.Lorsque la pression des pneus est inférieure de 30 % à la valeur de pression standard, la consommation de carburant augmente de 10 %.

3. Réduire l'usure de la suspension

Lorsque la pression d'air dans le pneu est trop élevée, cela réduira l'effet d'amortissement du pneu lui-même, augmentant ainsi la charge sur le système d'amortissement du véhicule.Une utilisation à long terme causera de graves dommages au châssis du moteur et au système de suspension ;si la pression des pneus n'est pas uniforme, il est facile de faire dévier les freins, augmentant ainsi l'usure du système de suspension.

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